罗如忠，比亚迪股份有限公司 前第十五事业部总工程师
现从事的技术领域，或现开发的产品等：
2003.08 - 2005.12 在上海组建比亚迪汽车电子事业部 任事业部总经理， 设计规划并组织了全自主设计的低成本汽车及零部件检测中心，仅投资5000万元就相当于同行要花5亿元的实验室，包刮汽车碰撞试验室，发动机试验台架， EMC,EMI, 整车1.5m直径电力底盘测功机及数百台套零部件试验和实验室装备。比亚迪人从设计、制造、硬件、软件全部是自己开发。因此节约了大量的资金。
更主要的是为国家培养了人才。因为我们的技术骨干大量被同行猎走。 2003.03-2009.3 组建了汽车电子事业部完成了燃油车全部电子技术的技术积累和产业链的建设，除发动机电子系统和ABS系统因成本原因没有量产外，其余汽车电子产品已经完成自主研发，自主生产。在国家汽车产业规划的公关项目如电子仪表，气囊，汽车总线等都已经是BYD成熟的技术。
曾从事的技术领域，或曾开发的产品等：
1982-2001 主要在国防系统从事微电子技术，任工程师，车间主任，副总工程师等职开发过20余个模拟集成电路，40余个型号的晶体管。
1990年系统内调入深圳窗口的振华微电子公司从事混合集成电路，开发的交换机接口电路曾经为华为、中兴公司配套数百万片。其间从事过虚拟仪器系统的开发，虚拟仪器技术在后来建设BYD汽车电子产业时发挥巨大作用，培养了大批检测仪器设备的技术骨干，成为了掌握汽车核心技术的关键技术手段。目前我们不管是产品，关键设备及开发系统其软件硬件都是自主研发的。形成了比亚迪3年，超过了国内30年的格局。
主要学历：
本科：1978.3—1982.2 西北电讯工程学院 半导体物理与器件
学士：1989.1—1990.4 德国柏林工业大学 以访问学者从事单片机设计
工作经历：
1982-2001 主要在国防系统从事微电子技术，任工程师，车间主任，副总工程师工程师、副 等职开发过精密运算放大器总工程师OP07等20余个模拟集成电路，40余个型号的晶体管。对半导体双极型电路工艺技术，设备非常熟悉。
1900-2001 从事混合集成电路设计开发，开发的交换机用户接口电路大量用于华为和中兴公司的程控交换机。利用该技术开发了所在公司用的数十台自动化测试系统。于1999年获美国国家仪器公司在中国的首届设计最高大奖。
2001-2002 离开国企准备创业，打算做自动化测试系统，于2001-09成立公司才3个月受总经理比亚迪王总的邀请加盟BYD。受到BYD开发氛围的感染及王总的激励，以很高的激情参与了比亚迪微电子与汽车零部件的大会战。
2002-2003 从事锂离子电池保护IC的经理设计，研制出比亚迪第一颗 IC 芯片，其系列产品仍然在大批量生产。
2003-2008 组建汽车电子零部件产业，燃油车全部所涉及电子技术，都已获得成功，并已经量产。制造深度为进料:塑胶粒子，电阻电容、IC、钢材、铝材、发泡材料、布匹、铜线等等。技术成本的主动权被我们牢牢掌控。产出：软硬件一体化的汽车零部件总成（05年兼任比亚迪中央研究院副院长）
2008-2009 方向盘、仪表、空调总成系统/多媒体、车身防盗系统系统、门窗控制系统、配电系统、全车线束、全车开关、安全带、汽车总线、灯光控制系统等200多个电子领域。
